16. septembrī Bārbeles tautas namā notika iedzīvotāju sapulce par autoceļa P87 Ozolaine-Bārbele pārbūvi. Tikšanās laikā iedzīvotāji varēja uzdot jautājumus par būvprojektā paredzētajiem risinājumiem, satiksmes drošību un turpmāko Bārbeles centra attīstību.
Būvdarbi P87 posmā no Ozolaines līdz Bārbelei sākās šā gada pavasarī. Projekts paredz aptuveni 10,6 kilometrus garā posmā pārbūvēt ceļa segu un ieklāt asfaltbetonu, sakārtot ūdens atvadi, pārbūvēt sabiedriskā transporta pieturas un tiltu pār Iecavas upi. Bārbelē paredzēta arī ietvju un apgaismojuma pārbūve, jaunu ietvju izbūve, kā arī P87 un P89 krustojuma pārbūve.
Sapulci atklāja Bauskas novada pašvaldības izpilddirektors Aivars Mačeks, uzrunājot klātesošos un pateicoties iedzīvotājiem par interesi un iesaisti jautājumos, kas tieši skar Bārbeles ikdienu.
Uz iedzīvotāju jautājumiem bija aicināts atbildēt VSIA “Latvijas Valsts ceļi” Būvniecības pārvaldes direktors Gints Alberiņš, kurš sapulcē piedalījās un iespēju robežās skaidroja projektā paredzētos risinājumus.
Tieši Bārbeles centra risinājumi bija viena no galvenajām sarunas tēmām.
Iedzīvotāji pauda bažas, ka pārbūves risinājumi var apgrūtināt piekļūšanu vietējiem uzņēmumiem - veikalam un kafejnīcai. Uzņēmējdarbības iespējas un ērta piekļuve pakalpojumiem ir būtiska Bārbeles centra dzīvotspējai, tāpēc šis jautājums sapulcē tika plaši pārrunāts.
Gints Alberiņš skaidroja, ka pie veikala projektā tiek paredzēta īpaša kabata, kas nodrošinās piekļuvi piegādes transportam. Savukārt pie kafejnīcas paredzēts paplašināt iebrauktuvi, lai saglabātu ērtāku piekļuvi stāvlaukumam.
Kāpēc krustojums nav platāks?
Viens no emocionālākajiem jautājumiem bija saistīts ar P87 un P89 krustojumu. Iedzīvotāji norādīja, ka pašreizējā krustojuma konfigurācija šķiet pārāk šaura lielgabarīta transportlīdzekļiem - traktortehnikai, kravas automašīnām un autobusiem, kas krustojumā nereti nevar ērti samainīties.
Šeit būtiski ir nošķirt divas lietas:
iedzīvotāju ikdienas pieredzi un to,
kā konkrēts risinājums tiek projektēts atbilstoši ceļu projektēšanas prasībām.
Ceļu projektēšanā krustojumu ģeometriju, transportlīdzekļu kustības trajektorijas, redzamību, pieslēgumus un satiksmes drošību nosaka tehniskās prasības un projektēšanas standarti. LVC skaidro, ka autoceļu projektēšanā tiek izmantoti Latvijas un Eiropas standarti, kā arī ceļu projektēšanas normatīvi.
Turklāt rekonstruējamiem valsts reģionālajiem autoceļiem tiek piemērotas arī ceļu drošības audita prasības. Audita ietvaros tiek vērtēti krustojumi, transporta kustības trajektorijas, redzamība, gājēju un velosipēdistu drošība un citi satiksmes drošības aspekti.
Tas nozīmē, ka krustojuma risinājumu nevar vērtēt tikai pēc tā, vai tas vizuāli šķiet plats vai šaurs. Projektēšanā jāņem vērā virkne tehnisku parametru un normatīvo prasību, tostarp paredzamā transporta kustība un dažādu transportlīdzekļu manevrēšanas iespējas.
Vienlaikus iedzīvotāju praktiskā pieredze ir nozīmīga, tāpēc jautājums par smagās tehnikas un autobusu kustību krustojumā tiks pārrunāts ar LVC pārstāvjiem.
Pie Tautas nama nepieciešams stāvlaukums
Īpaša uzmanība tika pievērsta arī stāvvietām pie Bārbeles tautas nama.
Iedzīvotāji uzsvēra, ka kvalitatīva kultūras dzīve nav iespējama bez atbilstošas infrastruktūras. Pasākumu laikā nepieciešama vieta gan apmeklētāju automašīnām, gan autobusiem.
Vecumnieku apvienības pārvaldes vadītāja Dace Šileika informēja, ka pašvaldība šo jautājumu ņems vērā un paredzēs finansējumu stāvlaukuma izveidei, plānojot to nākamā gada pašvaldības budžetā. Nākotnē varētu veidot stāvlaukumu aiz Bārbeles tautas nama, kas būtu izmantojams gan ikdienā, gan lielāku pasākumu laikā.
Bažas par transporta ātrumu
Iedzīvotāji aktualizēja arī pārāk lielo braukšanas ātrumu Bārbelē. Tika izteikts priekšlikums uzstādīt fotoradaru.
Gints Alberiņš skaidroja, ka fotoradaru jautājums nav viņa tiešā kompetencē, tomēr viņš apņēmās iedzīvotāju priekšlikumu nodot tālāk kolēģiem.
Savukārt Aivars Mačeks informēja, ka Bauskas novada pašvaldības policijas rīcībā būs jauns operatīvais transportlīdzeklis, kas nodrošinās plašākas iespējas kontrolēt satiksmes drošību, tostarp fiksēt pārkāpumus un braukšanas ātrumu. Līdz ar to iedzīvotāji var rēķināties ar lielāku pašvaldības policijas klātbūtni Bārbelē.
Bārbele kļūs gaišāka
Labā ziņa ir tā, ka apgaismojuma risinājums tiks izstrādāts garākā ielas posmā, paredzot izbūvēt jaunas laternas. Tas nozīmē, ka pēc projekta īstenošanas Bārbeles centram vajadzētu kļūt ievērojami gaišākam un ērtākam arī diennakts tumšajā laikā.
Iedzīvotāju jautājumi ir daļa no ceļa pārbūves procesa
Vienlaikus jāņem vērā, ka daļa jautājumu ir risināmi konkrētā būvprojekta ietvaros, savukārt citi, piemēram, jauna stāvlaukuma izveide pie Tautas nama vai papildu satiksmes kontrole ir atsevišķi pašvaldības darba jautājumi.
Pašvaldība pateicas Bārbeles iedzīvotājiem par aktīvu iesaisti un jautājumiem. Tieši šādas tikšanās ļauj ne tikai skaidrot jau izstrādātos risinājumus, bet arī identificēt jautājumus, kuri būvdarbu laikā un turpmākajā Bārbeles attīstībā vēl jārisina.